As corridas de cavalos parecem bastante simples, especialmente se o principal tipo de corrida que você assistiu for a corrida de salto. Os cavalos se alinham, disputam espaço e a corrida começa quando o titular levanta a fita. As coisas são um pouco mais complexas no mundo das corridas planas, no entanto, graças ao fato de que todos os cavalos começam em baias de metal, com cada cavalo recebendo uma posição dentro dessas baias.

Quando você olha para as baias esperando os cavalos saírem delas, o sorteio 1 está à direita e os números aumentam para a esquerda, com o número de baias disponíveis ditando quantos cavalos podem haver em uma corrida . Algumas baias estão em melhor posição do que outras por vários motivos, apresentando uma tendência injusta para os cavalos que começam a corrida a partir desses números parados. Explicaremos o fenômeno com mais detalhes aqui.

Por que as barracas são usadas

Em primeiro lugar, vamos ver por que os estol são usados ​​nas corridas. Afinal, os cavalos de salto apenas disputam uma posição em um campo aberto, então por que as corridas planas não podem fazer o mesmo? Às vezes chamadas de portão de largada ou barreira de largada, as baias de largada são máquinas usadas para garantir que haja um início justo nas corridas de cavalos e de galgos. Eles começaram como simples cordas ou, às vezes, estruturas de madeira.

O primeiro projeto de barraca automatizada foi criado na Austrália e usado pela primeira vezem 1894, projetado por Alexander Gray, depois que seu filho foi multado por permitir que seu cavalo ultrapassasse a linha de giz branco que indicava onde os cavalos deveriam ficar. Entre 1894 e 1932, versões das barreiras projetadas por Alexander e Reuben Gray foram instaladas em todo o mundo, incluindo algumas que foram refinadas por outros.

Hoje em dia, as baias têm um portão na frente e atrás, sendo que o da frente geralmente está fechado, a menos que precise ser deixado aberto para atrair um cavalo arisco para dentro da baia. Quando o iniciador estiver convencido de que todos os cavalos estão carregados nas baias e prontos, ele pressionará um botão que liberará a trava eletromagnética e os cavalos estarão livres para sair correndo das baias e iniciar a corrida da qual estão participando. .

A questão de por que as barracas são usadas basicamente se resume a garantir um começo justo. Existem inúmeros exemplos de cavalos em corridas de salto que tiveram uma largada injusta devido ao método de largada utilizado. A principal razão dada pela Autoridade Britânica de Corridas de Cavalos para o uso de baias é que as corridas são mais curtas, portanto, uma largada com uma linha o mais reta possível é crucial. Além disso, o terreno de corrida de salto costuma ser macio demais para mover as baias.

Princípios básicos do viés de desenho

Embora a noção de usar um empate seja garantir um início de corrida o mais justo possível, a existência de um viés de empate significa que muitas vezes esse não é o caso.caso. No entanto, o preconceito de empate nem sempre entra em jogo nas corridas. As corridas que acontecem em um percurso reto geralmente não envolvem qualquer tipo de viés de empate, a menos que o percurso tenha algum problema de drenagem que afete uma parte da pista mais do que qualquer outra.

O resto do viés de empate é baseado na distância de uma curva em que um cavalo é colocado em percursos que não são executados em linha reta. Quanto mais longe da barreira um cavalo estiver, mais longa será sua jornada para contornar uma curva. Enquanto isso, se um cavalo estiver perto da barreira, sua jornada ao virar da esquina será mais curta e, portanto, mais rápida. A primeira barraca é aquela que está mais próxima do trilho e é, portanto, o 'melhor' sorteio na maior parte do percurso.

O formato do curso é importante

O formato do percurso em que uma corrida está participando pode não parecer tão importante, mas na verdade é crucial quando se trata de descobrir a importância do sorteio. As corridas em linha reta são aquelas para as quais o empate menos importa, a menos que haja algo estranho no percurso que signifique que conseguir um certo estol fará uma enorme diferença. É aqui que a pesquisa sobre cursos se torna útil.

A primeira coisa a observar quando você está estudando um percurso é o número e o tamanho das curvas que serão usadas em uma corrida. Uma curva curta e acentuada será importante, especialmente se estiver perto do início da corrida,porque os cavalos do lado de dentro estarão ao redor dele e desaparecerão antes que os cavalos mais largos possam ficar em sua melhor posição. Isso contrasta enormemente com uma curva longa e extensa, já que os cavaleiros terão mais chances de chegar gradualmente ao interior da pista, usando relativamente pouca energia extra para os cavalos que estão mais longe da amurada.

A direção que a curva toma também é de grande importância. Se ele se curva para a esquerda ou para a direita determinará se o cavalo deseja ficar em uma baia com um número maior ou menor. Se o cavalo estiver na baia mais à esquerda e se curvar para a direita, ele estará em uma posição vantajosa. Se, por outro lado, dobrar para a direita, será o mais afastado do trilho e, consequentemente, sofrerá por causa disso.

Finalmente, a curvatura de um percurso é importante para descobrir qual estol provavelmente será o melhor. As pistas de corrida raramente são planas, por isso, se o percurso desce em direção ao trilho, então a chuva forte nos dias anteriores à corrida significará que a ida para o primeiro estol será forte, pois a chuva terá caído lá. Se a primeira parada foi um bom empate, a vantagem provavelmente terá sido anulada graças ao clima.

Trilhas para todos os climas

Lingfield Racetrack é o primeiro percurso para todos os climas do Reino Unido (SempreVolando / Wikipedia.org)

Não são apenas pistas de corrida planas na gramaque usam portas iniciais. A engenhoca também é usada em percursos para todos os climas e a natureza da superfície usada permite que os organizadores da corrida neguem a influência de um viés de empate. As pistas para todos os climas usam um tipo de superfície que permite aos organizadores ajustar o Going de acordo com o que desejam. Teoricamente, isso significa que uma barraca específica poderia ter um desempenho diferente das demais.

Antes de analisar muito a tendência da pista em que você planeja participar de uma corrida, vale a pena verificar se uma pista de corrida tende ou não a empregar tais táticas. Fazer o Going Heavy no início da corrida para o cavalo em baia pode muito bem anular sua vantagem, a menos que o cavalo favoreça o Heavy Going. É por isso que é tão importante pesquisar tanto sobre a pista quanto sobre os cavalos participantes.

Coisas que anulam o empate

Além de uma pista para qualquer clima manipular o percurso para remover o viés de empate percebido, há outras coisas que podem negar a importância do sorteio. Ao contrário do atletismo, onde se espera que os competidores se mantenham em sua pista, as corridas de cavalos são mais parecidas com a Fórmula 1 e os cavalos podem ir aonde quiserem no campo. O resultado é que os cavalos tendem a se agrupar depois de um tempo de corrida.

A força e a resistência de um cavalo ditarão a importância do sorteio, dado que os cavalos se unirão se uma corrida fortempo suficiente para permitir que isso aconteça. A forma do percurso ditará o quanto um cavalo será capaz de superar as desvantagens que lhe são apresentadas, se tiver capacidade para o fazer. Corridas mais curtas significarão que mesmo o cavalo mais forte provavelmente não terá tempo suficiente para se recuperar de um empate ruim.

Quanto mais cavalos houver em uma corrida, mais difícil será para os cavalos superarem a dificuldade de sua posição. Uma corrida com cinco cavalos, por exemplo, significará que apenas os primeiros cinco estábulos serão usados ​​e eles se agruparão rapidamente desde o portão de largada. Enquanto isso, uma corrida com doze cavalos verá alguns cavalos longe da grade e a capacidade deles de entrar no meio será limitada.

Todos os cavalos têm a sua própria forma de atacar uma corrida, com alguns interessados ​​em liderar desde a frente, enquanto outros preferem sentar-se e tentar ultrapassar o campo no final da corrida. Obviamente, um cavalo que gosta de liderar pela frente terá dificuldades se for colocado em um beliche externo, enquanto o oposto será verdadeiro para um cavalo que deseja ver o campo à sua frente. Estas são todas as coisas que você deseja saber antes de fazer uma aposta.

Cursos onde o preconceito de desenho é importante

Tendo explicado tudo sobre o viés de empate, vamos dar uma olhada em alguns dos cursos no Reino Unido que têm um viés de empate que você precisará levar em consideração aofazendo suas apostas.

Hipódromo de Thirs

Hipódromo de Thirsk (Gordon Hatton / geograph.org.uk)

Ao contrário da maioria dos percursos, o Hipódromo de Thirsk é interessante porque oferece sua vantagem aos cavalos que são atraídos para um portão de partida mais alto. Aqui estão os portões mais altos que você encontrará mais próximos da grade, o que significa que os cavalos puxados para eles terão menos distância para percorrer do que aqueles que são puxados para os portões mais baixos.

Dito isto, o clima em Thirsk desempenha um grande papel na importância do sorteio. A chuva nos dias anteriores a um evento significará que os extremos dos percursos provavelmente apresentarão Heavy Going. Nesse caso, você faria bem em procurar um cavalo forte que tenha recebido um empate mediano, com ambos os extremos provavelmente sendo uma corrida mais difícil.

A pista de grama em Lingfield

Hipódromo de Lingfield (Tom Walsingham / geograph.org.uk)

Lingfield é a outra pista onde um sorteio alto é mais favorável aos cavalos do que um sorteio baixo. Lingfield é um percurso que possui pistas para todos os climas e gramados, sendo esta informação relevante apenas para corridas disputadas em gramado. Novamente, empates altos colocam os cavalos mais próximos da grade e, portanto, em uma posição melhor do que empates baixos.

As corridas que veem o viés de empate desempenhar um papel mais regular em Lingfield são aquelas que têm entre cinco e sete estádios de duração. Os portões cinco a oito tendem a produzir mais vencedoresfrequentemente do que outras barracas em operação no autódromo, presumindo que o campo não seja muito maior que oito. Se for, pense em números ainda maiores.

Hipódromo de Chester

Hipódromo de Chester (N Chadwick / geograph.org.uk)

Dado que até 63% das cinco corridas de furlong que ocorreram entre setembro de 2016 e junho de 2017 foram vencidas por um cavalo nos três primeiros portões de largada, não é irracional sugerir que o viés de empate de Chester é algo muito real. . Na verdade, o autódromo provavelmente tem o viés mais conhecido do país.

Ao observar as corridas que estão acontecendo em Chester, portanto, seria bom ver se um dos favoritos está se alinhando nas três primeiras vagas para a corrida em que você planeja apostar. Se forem, então você será obrigado a não fazer pelo menos uma aposta Each-Way neles para provar a tendência e terminar nas posições.

Hipódromo de Catterick

Hipódromo de Catterick (G Laird / geograph.org.uk)

É uma pista movimentada no Hipódromo de Catterick, com os cavalos descobrindo que estão correndo ladeira abaixo durante a maior parte da corrida. A curva é relativamente longa e segue para a esquerda, então você vai querer ficar de olho nos cavalos nas baias de baixo número. Esse é especialmente o caso em corridas entre cinco e sete estádios de duração.

O clima e a habilidade geral do cavalo também terão um papel importante no Hipódromo de Catterick, com apostas emestranhos com grandes probabilidades que provavelmente não terão retorno, independentemente de onde o cavalo se encontre no sorteio. Porém, sendo todas as coisas iguais, vale a pena dar uma olhada em um cavalo talentoso com um número baixo de empates.

Hipódromo de Beverley

Hipódromo de Beverley (Stephen Horncastle / geograph.org.uk)

O trecho final em Beverley é uma subida que se desloca para a esquerda. O resultado disto é que os cavalos que são puxados para baixo e, portanto, perto da amurada estarão numa posição mais favorável ao dirigir-se para a última secção do que aqueles que são puxados para longe da amurada. Se um cavalo puxado para baixo puder manter sua posição, será melhor para ele.

Isso é demonstrado pelo fato de que os cavalos sorteados nas baias um e dois têm até sete vezes mais chances de vencer uma corrida do que aqueles sorteados nas baias dez e onze. Você verá que isso vem à tona em corridas que duram entre cinco e sete estádios, mesmo que as advertências usuais de não apostar em um cavalo ruim ainda se apliquem.